Tasarım dünyası, göründüğünden daha fazla sürprizle doludur ve birçoğu aslında önemli işlevlere hizmet eden şeylerle doludur.
Ve işte bunlardan biri, aslında neredeyse her gün farkında olmadan baktığınız bir şeydir.
Büyük olasılıkla, gerçekten fark etmeden veya çok fazla dikkat etmeden gördünüz: aracınızın ön camındaki küçük siyah nokta tasarımı.
“Aracınızın Camındaki Siyah Çizgilerin Aslında Önemli Bir Görevi Var”
Günümüzde tasarım dünyası pek çok sürprizle dolu ve birçoğu masum gibi görünen şeyler aslında önemli fonksiyonlar taşıyor.
Bu bağlamda, aracınızın camındaki küçük siyah noktalara dikkat ettiniz mi hiç? Peki, bunlar sadece aracın camını biraz daha güzel gösteren bir detay mı, yoksa başka bir amaçları mı var? İşte bu noktada, görünüşte önemsiz olan bu siyah noktaların aslında aracın tasarımında önemli bir rol oynadığını söylemek mümkün.
Peki, nedir bu görevleri?
Aslında birkaç şeyi ifade ediyorlar.
Siyah noktalar, ‘frit’ olarak adlandırılır ve pürüzlü bir seramik boya ile kaplıdır. Bu yüzey, aracın ön camını yerinde tutan yapıştırıcının daha iyi bir kavrama sağlamasına yardımcı olur.
“Siyah Noktaların Önemi: Araç Camınızın Dayanıklılığını Artırıyor!”
Sadece bu da değil, aynı zamanda yapıştırıcı, UV ışığına maruz kaldığında zamanla bozulabilir ve boya, onu korumak ve ömrünü uzatmak için bu etkiyi azaltmaya yardımcı olur.
DeDona Tint and Glass’tan bir blog yazısında şöyle açıklanmıştır: “Modern ön cam, mühendislik harikasıdır ve cesaretle söyleyebiliriz ki bir aracın en az takdir edilen bileşenlerinden biridir. Bu mühendisliğin bir parçası, ön camın çerçeveye nasıl bağlandığıyla ilgilidir.
“Frit’in içe dönük tarafı, yapıştırıcının camla bağlanmasına izin verirken, frit’in dışa dönük tarafı, yapıştırıcı bağlantısını korumak amacıyla UV ışınlarına karşı bir kalkan görevi görür, ki bu da sürekli doğrudan güneşe maruz kalmanın etkisiyle zayıflayabilir.”
Oldukça zekice, değil mi?
Ancak bu, neden ön camın kenarında siyah bir şerit olduğunu açıklar, ancak konik nokta deseni hakkında bir şey söylemez.
Üretilirken, aracın ön camındaki cam, 700°C’ye kadar yani neredeyse 1.300 Fahrenheit’a kadar olan sıcaklıklara maruz kalacaktır.
Sorun şu ki, kenarın etrafında seramik boya çizgisi bulundurmak, ısıyı ön camın yüzeyi üzerinde eşit olmayan şekilde dağıtacağı anlamına gelir ki bu da özellikle bu kadar yüksek sıcaklıklarda çok daha kritiktir.
Bu durum, yüzeyde ‘lensing’ denilen bir probleme yol açabilir, ki bu tam olarak adıyla uyumludur.
Mercekler, gözlüklerde, lenslerde, mikroskop ve teleskop gibi ışığı çarpıtarak çok faydalıdır, ancak aracın ön camında istemediğiniz şey, nesneleri göründüklerinden çok farklı göstermektir.
Peki, çözüm nedir? Noktalar!
Noktaları kademeli olarak azaltarak, noktalar, katı seramik boyanın ve açık ön camın arasındaki çizgiyi bulandırır. Bu, ısıyı daha homojen bir şekilde dağıttığı anlamına gelir ve ‘lensing’ olasılığı azalır.
Ve bir başka fonksiyon daha var – güzel görünüyorlar!
YORUMLAR