General Motors (GM), elektrikli araçların geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara göre daha pahalı üretildiği gerçeğine rağmen, şirketin elektrikli araçlardan 2024’ün ikinci yarısına kadar kar elde edeceğine inanıyor.
Şirket, her elektrikli araç başına para kaybetmeyi yakında durduracak bir dizi neden gösteriyor. Başkan Finans Sorumlusu Paul Jacobson, bunlar arasında artan üretim hacmi, daha uygun bir araç yelpazesi ve pil maliyetlerindeki azalmayı sayıyor. Sonuncusu özellikle kritik olacak.
Jacobson, şirketin ortak girişim pil tesislerini ölçeklendirmenin, maliyetli ithal pil hücrelerine olan bağımlılığını azaltacağını söyledi. Ayrıca, şirketin bu yıldan 2024’e kadar her araç başına maliyetlerini 4.000 doların üzerinde azaltabileceğini belirtti. GM’nin EV’lerde karlılığa ulaşmasına yardımcı olacak diğer faktörler arasında sera gazı kredileri, federal vergi kredileri, BrightDrop ve GM Energy işleri ile dijital ve yazılım tabanlı hizmetler bulunuyor.

Bu bilgiler ışığında Jacobson, GM’nin 2024’te EV’lerinde ön vergi marjlarının, bu yıldan itibaren en az altı ondalık nokta kadar artacağını belirtti. Bu, şirketin 2024’ün ikinci yarısında EV’leri üzerinde pozitif bir değişken kar elde etmesine ve 2025’te vergi kredileri avantajıyla orta tek haneli marjlara ulaşmasına yol açacak.
“Sonuçta, EV marjlarımızın nihayetinde önemli ölçüde negatif olduğu bir sır değil,” diyen Jacobson, “Geleceğe yönelik bir şekilde inşa ediyoruz. Dolayısıyla, devam ettiğimiz sürece ileriye dönük olarak oldukça önemli faydalar göreceğiz.”
GM, EV’lerinin yakında karlı hale geleceğine olan güvenine rağmen, müşteriler için her şey güzel değil. Ekim ayında CEO Mary Barra, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV RST ve GMC Sierra EV Denali’nin tüm lansmanlarının birkaç ay geciktiğini açıkladı. Bu haberler, GM’nin daha uygun Silverado ve Sierra EV varyantlarının üretiminin “evrilen EV talebi”nden kaynaklanan bazı nedenlerle 2024’ten 2025’in sonlarına kadar ertelendiğini açıklamasının ardından geldi.
YORUMLAR